Grenscorridor N69 Eindhoven - Valkenswaard

De Brabantse Milieufederatie (BMF) pleit in het proces rond de grenscorridor N69 voor goede verbindingen, veel minder verkeershinder en voor behoud van een prachtig beekdallandschap. 

De N69 is een weg die loopt van de zuidrand van Eindhoven door de kernen Aalst en Valkenswaard naar de Belgische grens. Het doorgaande (grensoverschrijdende) verkeer samen met het pendelverkeer op deze verbinding veroorzaakt vooral in de spitsuren ernstige overlast.

4 maart 2013
De Brabantse Milieufederatie heeft bij de provincie Noord-Brabant haar zienswijze ingediend op de Notitie Reikwijdte en Detailniveau Grenscorridor N69.
Klik hier voor de zienswijze.

15 maart 2012
Het concept gebiedsakkoord voor de N69 is gepresenteerd. Het Platform N69, waarin verenigd bezorgde en belanghebbende bewoners uit Dommelen, Riethoven, Valkenswaard en Waalre en een aantal natuur- en milieugroepen, heeft gereageerd op het concept gebiedsakkoord met betrekking tot de N69 Grenscorridor.
Lees hier verder.

13 oktober 2011
De Brabantse Milieufederatie roept de Provincie op om het alternatief West-Midden 1 voor de grenscorridor N69 niet aan de kant te schuiven, maar op te nemen in het vervolg van de planvorming. Zij kan het ongevraagd advies van de Provinciale Omgevingscommissie, inhoudende een keuze voor het alternatief West-parallel, niet onderschrijven. Klik hier voor de brief.

4 Oktober 2011 stuurden 11 organisaties hun gezamenlijke zienswijze op de ontwerp-structuurvisie en de bijbehorende plan-MER voor de N69 als inspraakreactie naar de provincie.

De BMF en 10 andere organisaties verzoeken de provincie het tweede kansrijke alternatief uit de plan-MER nader uit te werken, omdat dit alternatief aantoonbaar veel minder schade aan natuur en landschap veroorzaakt en de verkeersproblemen minstens even goed oplost, vergeleken met het alternatief waar de provincie en een aantal voor hebben gekozen. Dit alles wordt uiteengezet en toegelicht in de zienswijzen.

Samenstelling Platform N69

September 2011 hebben de BMF en lokale/regionale natuur- en milieuorganisaties en inwoners van diverse gemeenten (verenigd in het Platform N69) op een persconferentie in Dommelen nog eens helder gesteld waarom zij het alternatief West-Midden 1 als oplossing van het zich al jaren voortslepende N69-vraagstuk verder uitgewerkt willen zien. Van de twee als kansrijk overgebleven alternatieven koos een meerderheid van bestuurders van de betrokken gemeenten en de provincie in juni dit jaar voor de andere optie, namelijk Westparallel 1.

Het alternatief West-Midden 1 is niet alleen beter, maar ook goedkoper, stellen de natuur- en milieuorganisaties op basis van de door de provincie opgestelde Plan MER. Inmiddels ligt een voorstel voor aanpassing van de Structuurvisie en een Plan MER voor, helemaal gericht op realisatie van de Westparallel. De BMF en de lokale organisaties werken aan een gezamenlijke zienswijze die begin oktober wordt ingediend. Lees hier de notitie die bij persconferentie is gebruikt.

Juni 2011 heeft het Bestuurlijk Overleg Grenscorridor N69 gekozen voor de Westparallel om de leefbaarheids- en bereikbaarheidsproblemen op te lossen langs de Grenscorridor Eindhoven – Valkenswaard. De Brabantse Milieufederatie kan hiermee, samen met Natuurmonumenten en gemeente Veldhoven, niet instemmen. Zij zal blijven ijveren voor een betere en goedkopere oplossing met aanzienlijk minder nadeel voor natuur en beekdallandschap en waarbij de leefbaarheids- en bereikbaarheidsproblemen zeker zo goed worden opgelost.
Zie hier het persbericht waarin de BMF haar standpunt toelicht.
In een bijbehorende Blauwe tabel bevindt zich de beoordelingstabel uit de Plan-MER van de laatst overgebleven alternatieven inclusief interpretatie en uitleg van de BMF.

Eind 2010 heeft de BMF in het Bestuurlijk Overleg gepleit voor zo snel mogelijk aan de slag gaan met de uitvoering van het Nulplus pakket. Dat zijn de maatregelen waarvan iedereen zegt ‘altijd doen’ en die al veel problemen voor de bewoners kunnen wegnemen. Het gaat om uitbouw van het Hoogwaardig Openbaar Vervoer netwerk Eindhoven – Valkenswaard en afleiding van doorgaand vrachtverkeer op enkele knelpunten. Dit Nulplus pakket moet wel deel uitmaken van de totaaloplossing.
 
Hiermee verwoordde de BMF het standpunt dat tijdens een achterbanbijeenkomst is ingenomen. De groene organisaties steunen het MGA proces (Mutual Gains Approach) waarin zij samen met vele andere betrokken partijen werken aan een totaaloplossing voor de Grenscorridor. Zij hebben ook het alternatief voor de Westparallel variant aangedragen. Het Bestuurlijk Overleg heeft vooralsnog voorkeur uitgesproken voor een combinatie van Nulplus, Westparallel 1 en een gebiedsimpuls. De Brabantse Milieufederatie heeft aangegeven nog gerede twijfel te hebben bij dit voorkeursalternatief. Afhankelijk van de beantwoording van nog openstaande vragen en in overleg met externe deskundigen zal zij begin 2011 haar uiteindelijke standpunt bepalen.

In een informatieblad staan onze overwegingen uiteengezet (met kaartjes).
Februari 2011 is een aanvulling op het informatieblad verschenen.
Zie hier nadere informatie over de verkeersintensiteiten.